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发布于 2019-07-21 字数 39341 浏览 89997 评论 59076

维特尔今年已经犯下了多重错误,尤其是法国站德国站这些丢掉角逐[jiǎo zhú]胜利的失误。

2019-07-21

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宝盈会娱乐 在首次训练[xùn liàn]赛中遭遇撞车事故的罗斯博格获得[huò dé]了实时[shí shí]的修复,他用极软胎做出了1分44秒152的效果[xiào guǒ][jié guǒ]拿下本节训练[xùn liàn]赛的最快单圈,这也是今日赛道上的最快单圈纪录幸亏[xìng kuī]他实时[shí shí]转变心态,以寻常[xún cháng]心面临[miàn lín]挑战,而本赛季加入[jiā rù][dào chǎng]中国F4、亚洲雷诺方程式系列赛和东南亚F4,自然就是为填补这一差距的加课当Halo首次泛起[fàn qǐ]在民众[mín zhòng]眼前而且[ér qiě]在本赛季引入时,许多车迷对该项掩护[yǎn hù]系统提出品评[pǐn píng]梅赛德斯车队的汉密尔顿在三节角逐[jiǎo zhú]中均排名榜首,顺遂[shùn suí]赢得本站角逐[jiǎo zhú]的杆位,队友罗斯伯格紧随厥后[jué hòu],法拉利车队的莱科宁获得第三名,接下来依次是维斯塔潘、维特尔、里卡多和格罗斯让 在今日举行[jǔ háng]的2016赛季F1比利时大奖赛排位赛中,梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分46秒744的效果[xiào guǒ][jié guǒ]轻松获得杆位,接下来依次是维斯塔潘、莱科宁和维特尔;由于[yóu yú]替换[tì huàn]引擎将接受处罚[chù fá]的汉密尔顿选择了战略性放弃,他是所有用[yǒu yòng]果[xiào guǒ][jié guǒ]的车手中速率[sù lǜ]最慢的,明日正赛将从最后一位起步在之前举行[jǔ háng]的三次自由训练[xùn liàn]赛中,汉密尔顿拿下了前两次训练[xùn liàn]赛的最快单圈,而法拉利车队的维特尔在三练中力压汉密尔顿排在榜首位置漠河是祖国北方的天涯海角,北纬53°33″30′,县域面积18233平方公里,总生齿[shēng chǐ]近10万,与俄罗斯领土[lǐng tǔ][jiāng yù]线长达243公里,境内漠河口岸为国家一类客货口岸,领土[lǐng tǔ][jiāng yù]商业[shāng yè]十分活跃现在[xiàn zài]年这样的情形[qíng xíng]不会再泛起[fàn qǐ],罗斯伯格将和汉密尔顿为车手总冠军睁开[zhēng kāi]最后一搏,现在[xiàn zài]罗斯伯格领先队友12分,他只需要登上领奖台就可以确保总冠军得手[dé shǒu],而汉密尔顿则需要期盼队友泛起[fàn qǐ]一些意外状态[zhuàng tài]罗斯伯格这个周末的体现[tǐ xiàn]堪称完善[wán shàn],虽然之前他还从来没有赢得过日本大奖赛的冠军,在之前的三次自由训练[xùn liàn]赛中他就包揽了所有[suǒ yǒu]最快单圈,周六的排位赛中在三节角逐[jiǎo zhú]中也都所有[suǒ yǒu]领跑,现在[xiàn zài]日正赛他从一最先[zuì xiān]就牢牢占有[zhàn yǒu]榜首位置,最终毫无悬念的获得本站角逐[jiǎo zhú]的冠军第15圈,莱科宁进站,出来之后暂时排在第6位,此时排名前五位的车手划分[huá fèn]是汉密尔顿、博塔斯、维特尔、加斯利和马格努森,博塔斯也在随后一圈进站,汉密尔顿此时的领先优势已经凌驾[líng jià]了8秒北京时间8月13日新闻[xīn wén],F1现在[xiàn zài]正处于夏休期,在车手积分榜上暂居第一的维特尔今日在接受采访时感伤[gǎn shāng]车队和自己在上半赛季的体现[tǐ xiàn]堪称不行[bú háng]思议,而上个赛季的车手总冠军得主罗斯伯格也看好这位同胞夺冠两位法拉利车手随后最先[zuì xiān]刷新自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ],维特尔做出了1分13秒289上升到了榜首,队友莱科宁以1分13秒496排名第二位由于现在法拉利车队拥有更强的引擎性能,因此梅赛德斯车队认定法拉利将会在蒙扎赛道拥有更高的尾速

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梅赛德斯车队继续展现出来强盛[qiáng shèng]的统治力,汉密尔顿顺遂[shùn suí]拿下了本站杆位,队友罗斯伯格紧随厥后[jué hòu],接下来依次是博塔斯和巴顿,维特尔在Q2就早早出局在基米的问题上,我们知道他想要继续留下来,希望我们很快能够将两人都继续留在车队中排位赛即将最先[zuì xiān]的时间[shí jiān],蒙扎赛道已经乌云密布,官方称角逐[jiǎo zhú]中下雨的概率高达80%,大气温度为20摄氏度,而赛道温度为28摄氏度而本周末的角逐[jiǎo zhú]将是两人在撕破脸皮之后的首次较量,两人是否会对头[duì tóu]相见特殊[tè shū][tè bié]眼红?赛道上是否还会有其他意外发生?这无疑是本周末的最大看点之一我们在马来西亚遇到了问题,让我和基米都受到了很大的损失,可是[kě shì]车队内部没有恐慌也没有大行动[háng dòng]梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分18秒704获得杆位,队友罗斯伯格排名第二,两位红牛车手维斯塔潘和里卡多划分[huá fèn]排名第三和第四,而在训练[xùn liàn]赛中有着不错体现[tǐ xiàn]的法拉利车队在Q3中体现[tǐ xiàn]低迷,莱科宁和维特尔划分[huá fèn]获得第六和第七名除了积分榜前排发生了转变[zhuǎn biàn]之外,迩来[ěr lái]处于抢分之中的印度实力[shí lì][qì lì]车队德国站施展[shī zhǎn]同样精彩,迈凯伦车队在夏休最先[zuì xiān]前宣布现红牛二队手艺[shǒu yì]总监詹姆斯-基即将加盟车队,试图解决英国车队本赛季的低迷体现[tǐ xiàn]威廉姆斯车队车手斯特罗尔由于[yóu yú]遭遇变速箱故障,只跑了10圈,圈速仅名列第17;印尼车手西恩-加拉尔代表红牛二队举行[jǔ háng]了训练[xùn liàn],可是[kě shì]他的赛车在最后20分钟左前轮泛起[fàn qǐ]问题,最快圈速名列倒数第三罗斯伯格是宿世[xiǔ shì]界冠军科科-罗斯伯格的儿子,从2006赛季正式加入F1,在两年后的澳大利亚大奖赛上第一次登上领奖台,迄今为止还没有夺得过一次角逐[jiǎo zhú]的胜利在其他车队方面,红牛车队想要完全压制了法拉利车队,维斯塔潘是本站角逐[jiǎo zhú]中最有可能搅局梅赛德斯内战的车手,他和队友里卡多本站角逐[jiǎo zhú]夺冠的赔率均为1赔12,而法拉利车队的维特尔夺冠赔率为1赔17,莱科宁更是只有1赔34而在车队积分榜上,梅赛德斯车队以479分排名榜首,红牛车队以305分排名第二,威廉姆斯车队现在[xiàn zài]以187分排名第三,法拉利距离威廉姆斯尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]9分的差距,他们之间的第三名之争也颇引人关注角逐[jiǎo zhú]中加斯利体现[tǐ xiàn]一样平常[yī yàng píng cháng],车队替换[tì huàn]全雨胎的赌钱[dǔ qián]也未能奏效,最终以第14的效果[xiào guǒ][jié guǒ]竣事[jun4 shì]了一个令人失望的周末

Q2最先[zuì xiān]之后,汉密尔顿率先驶上赛道,他搭载的是超软胎,而维特尔搭载的是极软胎登场,汉密尔顿做出了1分04秒800的惊人效果[xiào guǒ][jié guǒ],维特尔的第一个单圈是1分04秒823,而搭载极软胎的博塔斯随后做出了1分04秒640上升到了榜首位置北京时间9月1日新闻[xīn wén],2017赛季F1意大利大奖赛今日举行[jǔ háng]了周五两次自由训练[xùn liàn]赛的争取[zhēng qǔ]在今日举行[jǔ háng]的2016赛季F1墨西哥大奖赛排位赛中,梅赛德斯车队再次包揽了头排的发车位置,两位红牛车手维斯塔潘和里卡多划分[huá fèn]排名第三和第四,而在训练[xùn liàn]赛中有着不错体现[tǐ xiàn]的法拉利车队在Q3中体现[tǐ xiàn]低迷,莱科宁和维特尔划分[huá fèn]获得第六和第七名,甚至落在了印度实力[shí lì][qì lì]车手霍肯伯格的后面巴库赛道拥有一条2公里的超长直道,赛车在直道上的最高速率[sù lǜ]很是[hěn shì]快,这也是促使法拉利决议[jué yì]升级引擎的主要[zhǔ yào]缘故原由[yuán gù yuán yóu],最后3分钟,车手们回到赛道最先[zuì xiān]做效果[xiào guǒ][jié guǒ],阿隆索将自己的名次提升到了第9位,维斯塔潘做出了1分40秒332,拿下本节排位赛的最快单圈,队友里卡多以1分40秒385排名第二,接下来是法拉利车队的莱科宁和维特尔,汉密尔顿和博塔斯划分[huá fèn]只排在第5和第8位,阿隆索排在第9位,而本节被镌汰[juān tài]的五位车手划分[huá fèn]是帕尔默、佩雷斯、科维亚特、奥康和格罗斯让维特尔告诉车队自己在第一个单圈着实[zhe shí][shí zài]有跑大了的情形[qíng xíng],言下之意他的效果[xiào guǒ][jié guǒ]还能够再提升一些;两位威廉姆斯车手此时都按兵不动决议[jué yì]加入[jiā rù][dào chǎng]全赛季东南亚F4,是曹卓在传统赛车淡季的加课,揭幕战上的上佳体现[tǐ xiàn]让曹卓颇感知足[zhī zú][mǎn zú]另外,里卡多的赛车由于动力单元套件泛起[fàn qǐ]故障,除跑了一个检测圈外在首练前一个小时都是在车房里让技师们在修理由于当地时间与北京时间相差12小时,因此本站角逐[jiǎo zhú]对于中国观众来说在观赛时间上偏晚,正赛将于北京时间下周一破晓[pò xiǎo]2点举行我宁愿断一条胳膊来保证车队不再遇到可靠性问题,我们务必阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]重蹈覆辙中国自主品牌的汽车能够加入[jiā rù][dào chǎng]达喀尔,而且[ér qiě]在这么短的时间内进入前20名的行列,不光说明车手的成熟,同时也标志着厂商在手艺[shǒu yì]上已经靠近[kào jìn]了欧洲主流厂商

迈凯轮车队的马格努森在今日艰难的拿到第10名之后,被送到医疗中央[zhōng yāng]治疗烫伤,其缘故原由[yuán gù yuán yóu]居然是迈凯伦赛车座舱中急剧升温,导致他的皮肤受损在现在[xiàn zài]博彩公司给出的夺冠赔率中,梅赛德斯车队的汉密尔顿与法拉利车队的维特尔并列榜首,这两支权门[quán mén]车队已经将其他竞争对手远远甩开替补:22-布里格诺利、12-皮斯奇异[qí yì]利、17-迪奇亚拉、18-吉亚姆菲、95-格拉维隆、4-德尔平托、13-奇布萨、11-柯达、77-拉扎尔、26-帕里吉尼、32-普斯卡斯、90-阿蒙特罗斯、95-格拉维隆盖拉尔:新加坡很是[hěn shì]靠近[kào jìn]我的祖国,有不少人来到现场为我助威,我也希望用起劲[qǐ jìn][nǔ lì]体现[tǐ xiàn]给予回应随着印度实力[shí lì][qì lì]资产变换[biàn huàn]的完成,新接手这支车队的劳伦斯-斯托尔方面将其更名为Racing Point维特尔今日由于替换[tì huàn]变速箱只能从第11位起步,他在角逐[jiǎo zhú]中开局阶段显得很是[hěn shì]挣扎,很长一段时间都无法进入前十手艺[shǒu yì]总监James Key已经确定加盟迈凯伦,双方可能会有生意营业[yíng yè][shēng yì yè wù],兰多-诺里斯可能会是筹码之一赛后,水谷隼为对手挂上了铜牌,并体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]要与机械[jī xiè]人一起起劲[qǐ jìn],目的[mù de]瞄准了东京奥运会上争取[zhēng qǔ]金牌,随着最好效果[xiào guǒ][jié guǒ]的一直[yī zhí][bú tíng]刷新,中国人周勇的人气在达喀尔正朝着家喻户晓偏向[piān xiàng]生长[shēng zhǎng]赛后里卡多体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己会在角逐[jiǎo zhú]中起劲[qǐ jìn]去实验[shí yàn]超车,他希望能够资助[zī zhù]车队带回不错的积分几年前,香川真司、长谷部诚划分[huá fèn]资助[zī zhù]各自球队夺冠,让日本球员在德甲的声望攀升到了极点[jí diǎn],同时韩城将围绕汽车赛事,重点打造黄河极速小镇,以创新型汽车文化工业[gōng yè]消耗[xiāo hào]业态为主体,率先将汽车文化展示、汽摩运动体验、汽车主题周边工业[gōng yè]三大焦点[jiāo diǎn]元素融为一体,团结[tuán jié][lián hé]当下都市[dōu shì][dōu huì]住民[zhù mín]消耗[xiāo hào]需求,植根于深挚[shēn zhì]的韩城文化,打造中国创新型汽车文化工业[gōng yè]消耗[xiāo hào]主场虽然我们在清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车后面跟了很长的时间,但它并没有带给我任何特此外[cǐ wài]难题[nán tí]莱科宁在接受采访时也认可[rèn kě]自己的未来仍不确定:未来总是会有许多[xǔ duō]选择,这取决于你到底要什么,而且许多[xǔ duō]事情也不完全由你决议[jué yì],以是[yǐ shì]未来我们会看到到底会发生什么

 宝盈会娱乐我们可以很清晰[qīng xī]地看到(阿隆索的)赛车在撞到勒克莱尔的Halo后有了反弹,谢谢Halo本赛季威廉姆斯拥有了最慢的赛车,前F1天下[tiān xià]冠军雅克-维伦纽夫评价威廉姆斯称其已经死了F1里总是有着无尽的幻化[huàn huà]不是吗?若是[ruò shì]劳伦斯买下了一支车队,但他的儿子却为对手效力,一定[yī dìng]会很希奇[xī qí]吧不外[bú wài],最近在接受巴西电视台采访时,马萨体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己对斯托尔的言论感应[gǎn yīng]惆怅[chóu chàng]虽然索伯大多数时间[shí jiān]只能拿到1分或者2分,很难在车队积分去抗衡其他车队,可是[kě shì]实事求是[shí shì qiú shì]、一步一个脚印,下半赛季他们有时机[shí jī]拿到更多的分数我的最后一个飞驰圈拼尽了全力,也许不是我最完善[wán shàn]的一圈,可是[kě shì]它同样也跑出了法拉利赛车应有速率[sù lǜ]阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ][tíng zhǐ]到当地时间1月10日晚上9点半,返回营地的赛车只有21部,其中,中国车手只有周勇一个,效果[xiào guǒ][jié guǒ]排在第16位,北京时间11月8日新闻[xīn wén],2014赛季F1巴西大奖赛今日举行[jǔ háng]了两次自由训练[xùn liàn]赛的争取[zhēng qǔ],梅赛德斯继续展现出来强盛[qiáng shèng]的统治力,罗斯伯格在两次训练[xùn liàn]赛中都拿下最快单圈,赛后他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]希望本周末的角逐[jiǎo zhú]成为一场雨战,这样他将会有更多的时机[shí jī]赢得角逐[jiǎo zhú]的胜利德国车王舒马赫曾先后在这里六次夺冠,是本条赛道夺冠次数最多的车手,近年来汉密尔顿在这里的效果[xiào guǒ][jié guǒ]也是相当惊人,划分[huá fèn]于2007年、2010年、2012年、2015年和2016年先后五次在这里夺冠两届F1天下[tiān xià]冠军费尔南多-阿隆索本周早些时间[shí jiān]宣布自己将在本赛季竣事[jun4 shì]后脱离[tuō lí]F1

 巴顿在瓢泼大雨中的缩水角逐[jiǎo zhú]中拿到只有半分的胜利;2012年佩雷兹差点实现索伯的黑天鹅事务[shì wù];2013年,红牛内部的Multi-21事务[shì wù];2015年,维特尔在法拉利拿到第一胜;2016年,汉密尔顿在领先时爆缸虽然赛季还没有过半许多[xǔ duō]人就以为[yǐ wéi]本赛季的F1车队冠军已经非梅赛德斯莫属,可是[kě shì]当冠军最终确定的时间[shí jiān],梅赛德斯照旧[zhào jiù]显得十分激动,事实[shì shí][jiū jìng]这是他们作为自力[zì lì]车队所获得的第一个F1天下[tiān xià]冠军赛会认定维斯塔潘负事故的主要责任,最终给予了维斯塔潘五秒加时的处罚北京时间9月1日新闻[xīn wén],2017赛季F1意大利大奖赛今日举行[jǔ háng]了周五两次自由训练[xùn liàn]赛的争取[zhēng qǔ]角逐[jiǎo zhú]在第19圈恢复,汉密尔顿压车很是[hěn shì]厉害,维特尔与他发生了追尾,维特尔的前翼受损,他用手势表达了对汉密尔顿的不满,随后尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]一个居心[jū xīn]撞向汉密尔顿的行动[háng dòng]原来[yuán lái]有望改写历史的周勇和有望夺新人奖的周远德在倒数第二赛段遭遇严重的机械故障,关门时间事后[shì hòu]才回到营地。

威廉姆斯车队日前宣布下赛季将由博塔斯和加拿大新秀斯特罗尔组成主力车手阵容,斯特罗尔自身确实具备不俗的实力,可是[kě shì]外界关注的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]一点就是他作为亿万富翁的父亲,斯特罗尔加盟威廉姆斯将会给车队带去丰盛[fēng shèng]的赞助汉密尔顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我真的不担忧[dān yōu]什么,由于[yóu yú]我以为[yǐ wéi]自己能处于领先的位置并不是由于[yóu yú]运气,在今年我充实[chōng shí]使用[shǐ yòng]了每一次时机[shí jī],即便有时间[shí jiān]我排位赛没跑好,我也会在正赛举行[jǔ háng]填补[tián bǔ]Q2最先[zuì xiān]之后,梅赛德斯两位车手率先驶上赛道,汉密尔顿的赛车显得有些晃动,他告诉车队需要检查一下赛车在已往[yǐ wǎng]三年的角逐[jiǎo zhú]中,汉密尔顿都在这项自己的主场赛事中获得了冠军,今年回到这里他依然是夺冠的最大热门我们现在正与威廉姆斯在车队积分榜上缠斗,我想做的就是最大限度的资助[zī zhù]法拉利,这是我的最优先的选择,阿隆索说,我要在赛道上资助[zī zhù]车队而法拉利和雷诺车队将在首轮测试前宣布[xuān bù][gōng bù]F11和R31战车,时间划分[huá fèn]是1月28日和1月31日,所在[suǒ zài]划分[huá fèn]在马拉内罗和瓦伦西亚

 进入最后三分钟,维特尔拼尽全力也只冲到了第11位,梅赛德斯的优势依然无法摇动[yáo dòng],最终汉密尔顿和罗斯伯格再次包揽前两位,博塔斯排名第三位,阿隆索仅仅排在第八,莱科宁排名第九,被镌汰[juān tài]的六位车手划分[huá fèn]是维特尔、霍肯伯格、佩雷斯、古铁雷斯、苏蒂尔和格罗斯让北京时间9月17日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2017赛季F1新加坡大奖赛排位赛中,法拉利车队的维特尔不负众望拿下了本站角逐[jiǎo zhú]的杆位,队友莱科宁排名第四腾讯体育:本周末将可能是F1最后一次造访马来西亚,选择提前一年终止条约[tiáo yuē],除现场上座率不佳外,这个决议[jué yì]的背后是否尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]其他缘故原由[yuán gù yuán yóu]?进入Q3最后12分钟的争取[zhēng qǔ],赛道上再次最先[zuì xiān]下雨,车手们都早早出来排队,维斯塔潘换上了全雨胎我期待着看到两支车队引擎之间的差异[chà yì],同时我也很有信心梅赛德斯引擎能够击败法拉利幸亏[xìng kuī]正赛中,法拉利领武士[wǔ shì]物在第一圈就完成致命一击,而且[ér qiě]在升至领先后将第一牢牢掌控。

 宝盈会娱乐只管[zhī guǎn]罗斯伯格体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]不能忽视队友的威胁,可是[kě shì]汉密尔顿对于本站角逐[jiǎo zhú]并没有抱太大的希望:这个周末的温度真的很高,轮胎面临的压力会很大,这也意味着本站角逐[jiǎo zhú]中罚退的影响是最大的,可是[kě shì]我们已经做出了选择,就只能去接受这样的事实这样的处罚让维特尔的排位赛变得毫无意义,红牛原来[yuán lái]想爽性[shuǎng xìng]放弃排位赛以节约[jiē yuē]引擎,但FIA体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]阻挡[zǔ dǎng],宣称若是[ruò shì]没有排位赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]将凭证[píng zhèng][píng jù]107%规则榨取[zhà qǔ][yā pò][kè zhì]维特尔加入[jiā rù][dào chǎng]正赛,因此维特尔只能象征性的出来跑一个计时圈据当地媒体报道称,连日高强度的赛事使得肇事阿根廷赛车车手感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]疲劳[pí láo],发生事故时他险些[xiǎn xiē]已经在车上睡着。

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宝盈会娱乐 现在[xiàn zài]还不能确定汉密尔顿是否会在本站角逐[jiǎo zhú]中替换[tì huàn]引擎模块,可是[kě shì]这样的可能性是存在的,因此博彩公司对于他的夺冠远景[yuǎn jǐng]并不是很是[hěn shì]看好6秒的优势夺冠,但开局失利的罗斯博格一套轮胎坚持52圈获得第二,值得赞美[zàn měi][gē sòng]印度实力[shí lì][qì lì]车队首席执行官奥玛-绍夫瑙尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],印度实力[shí lì][qì lì]车队即将迎接一笔全新的资金注入陪同[péi tóng]着主持人的竣事[jun4 shì]话音,李祉兴以一记难度系数极高的Fakie Flip下台阶行动[háng dòng],将整场角逐[jiǎo zhú]的气氛带至了最高点 版权声明:本文系腾讯体育独家稿件,未经授权,不得转载,否则将追究执法[zhí fǎ]责任第34圈,阿隆索的赛车又失去了动力,车队通知他回到维修站退出角逐[jiǎo zhú],此时赛道上前五位车手划分[huá fèn]是汉密尔顿、莱科宁、维特尔、博塔斯和维斯塔潘本报讯 2011达喀尔拉力赛还剩下4个赛段,中国长城车队的周勇又创新高,总效果[xiào guǒ][jié guǒ]上升至第16名在本赛季的车手积分榜上,维特尔暂时以202分排名榜首,而莱科宁的得分只有队友的一半多,以116分排名第二位赛后博塔斯对于赛车的施展[shī zhǎn]感应[gǎn yīng]十分知足[zhī zú][mǎn zú],他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]希望资助[zī zhù]车队延续在这里的连胜纪录:我们的赛车在今日体现[tǐ xiàn]得很稳固[wěn gù],这条赛道上有许多[xǔ duō]高速弯,可是[kě shì]我在角逐[jiǎo zhú]中一直充满了信心而2011年各车队亟待解决的主要[zhǔ yào]课题是怎样[zěn yàng]来填补[tián bǔ]双层扩散器DDD(Double Diffusers以及开放式排气管扩散器Open Exhaust Blown Diffusers别忘了,这是在对体力、专注力要求严酷[yán kù]的滨海湾街道赛!加之赛道尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]点积水,你还不能把塞恩斯的赛车撞坏,给车队带来棘手的贫困[pín kùn][pín kǔ],真得很是[hěn shì]不容易!另外,你得时时刻刻注重[zhù zhòng]反光镜,不要去阻挡大牌车手,他们可会诉苦[sù kǔ]了北京时间7月16日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2017赛季F1英国大奖赛正赛中,杆位起跑的梅赛德斯车手汉密尔顿在角逐[jiǎo zhú]中一直保持领先,最终轻松完成了主场四连冠,博塔斯获得第2名资助[zī zhù]梅赛德斯完成了1+2的方程式,法拉利车队的莱科宁获得第3名,维特尔在最后时刻遭遇爆胎,最终错失领奖台获得第7名,而阿隆索再次由于[yóu yú]赛车故障退赛汉密尔顿在今日排位赛中获得第三名,赛后他认可[rèn kě]梅赛德斯本周的速率[sù lǜ]相比法拉利确实存在差距:这是一场艰辛[jiān xīn]的排位赛,我要祝贺基米

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赛后汉密尔顿兴奋的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己在昨天晚上做梦都赢得了本站角逐[jiǎo zhú]的冠军:昨晚我梦到了今天发生的事情,真的要谢谢[xiè xiè]车队,他们今年做了许多[xǔ duō]令人难以置信的事情与忠实[zhōng shí]的马萨差异[chà yì][chà bié],巴顿是那种纵然[zòng rán]不夺冠也能吸引到足够眼球的人,他漂亮的前妻、痴迷赛车的老爸也都曾是话题的中央[zhōng yāng],2009年的天下[tiān xià]冠军更让巴顿的退役显得了无悬念[xuán niàn]以前[yǐ qián]方传来的最新新闻[xīn wén]是,周勇刚进赛道赛车就遭遇严重机械故障,由于[yóu yú]下雨天气发念头[niàn tóu]进气中混入杂质,这便导致了发念头[niàn tóu]的断火,发现着实[zhe shí]无法打着火之后,周勇向车队陈诉[chén sù]了缺缸的故障征象[zhēng xiàng],而现在[xiàn zài]T4却只能在237公里外期待[qī dài]莱科宁在第44圈刷出一个最快单圈,此时赛道上前五位的车手划分[huá fèn]是汉密尔顿、博塔斯、里卡多、佩雷斯和奥康波兰车手库比卡在今年6月为雷诺车队举行[jǔ háng]了一次测试,体现[tǐ xiàn]令人相当知足[zhī zú][mǎn zú],引起了诸多关于他将回归F1的推测[tuī cè],阿隆索克日[kè rì]甚至体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],库比卡是他职业生涯反抗[fǎn kàng]过的最佳车手福斯贝里现在[xiàn zài]是欧洲足坛炙手可热的球星,他出自瑞典小城松兹瓦尔俱乐部青训,哈桑-策廷卡亚发现了他的先天[xiān tiān]在现在[xiàn zài]的车队积分榜上,梅赛德斯扩大了自己的领先优势,以161分排名榜首,法拉利车队以153排名第二,接下来依次是红牛车队的72分和印度实力[shí lì][qì lì]车队的53分,虽然[suī rán][gù rán],现在[xiàn zài]为止还没有任何的定论,我无法向各人[gè rén]确认我们明年一定会使用梅赛德斯的变速箱,但我们一直在追求[zhuī qiú]着这样的时机[shí jī]阿隆索已经不止一次吐露[tǔ lù]出过可能在未来一两个赛季内离别[lí bié]F1的想法,今日他在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn][biǎo shì]自己未来可能会加盟WEC赛事:我看到了韦伯在那里取得的乐成[lè chéng],我想加入[jiā rù][dào chǎng]这项赛事将是很是[hěn shì]美妙的履历[lǚ lì]这一情形[qíng xíng]令大量车迷对轮胎战术的单一感应[gǎn yīng]不满,呼吁倍耐力对轮胎配方举行[jǔ háng]改变罗斯伯格以为[yǐ wéi]这将使得角逐[jiǎo zhú]增添更多的变数:对此我们已经有所准备,说真的,我们很期待正赛成为雨战,这对我们来说更为有利该部件从2008年车队照旧[zhào jiù]前身本田的时间[shí jiān]就一直使用至今,此前从未泛起[fàn qǐ]过问题,但审慎[shěn shèn]起见,车队已经替换[tì huàn]了新部件埃里克森在小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]社交媒体上写到:两年来,我的赛车上并没有安装饮水系统,包罗[bāo luó]匈牙利

我希望加入到新的冒险中,不外[bú wài]我现在思量[sī liàng]得更多的照旧[zhào jiù]F1赛事,只要在某些事情变得无法改变之后,我才会思量[sī liàng]脱离[tuō lí]在上周末的比利时大奖赛中,维斯塔潘在首个弯道中就由于[yóu yú]强硬的防守行动[háng dòng]与莱科宁发生了碰撞,莱科宁在试图避让的时间[shí jiān]还撞上了外侧的队友维特尔,险些[xiǎn xiē]所有人都以为[yǐ wéi]维斯塔潘粗暴的进弯行动[háng dòng]是造成这次事故的主要缘故原由[yuán gù yuán yóu]名次车手车队积分1罗斯伯格梅赛德斯3132汉密尔顿梅赛德斯2803里卡多红牛2124本站角逐[jiǎo zhú]不能忽视的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]红牛车队,在西班牙大奖赛中,红牛对赛车举行[jǔ háng]了升级,效果较为显着,而摩纳哥赛道原来[yuán lái]就较量[jiào liàng][bǐ lì]适合他们的施展[shī zhǎn],本周末的角逐[jiǎo zhú]红牛将是领奖台位置的有力竞争者,角逐[jiǎo zhú]还剩下5分钟,车手们都回到维修站起劲[qǐ jìn][nǔ lì]准备最后一搏,十位车手随后都回到了赛道上向杆位提倡[tí chàng]最后的攻击[gōng jī][dǎ jī],维斯塔潘和莱科宁都没有能够刷新自己的最快效果[xiào guǒ][jié guǒ],而汉密尔顿只管[zhī guǎn]将效果[xiào guǒ][jié guǒ]提升到了1分40秒126,可是[kě shì]依然只排在第5位,而维特尔随后进一步提升了自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ],以1分39秒491顺遂[shùn suí]拿下了本站角逐[jiǎo zhú]的杆位,接下来依次是维斯塔潘、里卡多和莱科宁,梅赛德斯车队的汉密尔顿仅仅排在第5,而阿隆索则名列第8位当被问及车手总冠军争取[zhēng qǔ]战的势头时,维特尔说:现在[xiàn zài]争冠的状态正在一直[yī zhí][bú tíng]摇晃[yáo huǎng],若是[ruò shì]是这样的话,保持稳固[wěn gù]性是要害[yào hài]第29圈,罗斯伯格的赛车有些转向太过[tài guò][guò fèn],汉密尔顿在一号弯捉住[zhuō zhù]时机[shí jī]使用[shǐ yòng]DRS终于完成了逾越[yú yuè]上升到了第一位法拉利则告诉莱科宁,尽可能注重[zhù zhòng]降温,由于[yóu yú]车队以为[yǐ wéi]赛车后部刹车有点状态[zhuàng tài]他从垫底位置杀到了第1位,全场车迷为他拍手[pāi shǒu],排名第2-4位的依次是维斯塔潘、汉密尔顿和霍肯伯格,本节被镌汰[juān tài]的五位车手划分[huá fèn]是斯特罗尔、马格努森、维尔莱茵、埃里克森和里卡多罗斯伯格是带着最后一博的想法完成今年[jīn nián]度最后一场角逐[jiǎo zhú]的,凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]他的说法,周一,也就是夺冠后不到24小时内他做出了最终的决议[jué yì]抓地力水平很是[hěn shì]之差,以至于我们一无是处,可以说这一整年以来,雨地中这台红牛RB14始终都无法跑出速率[sù lǜ]

维特尔排在第5,可是[kě shì]落伍[luò wǔ]榜首有整整一秒的差距,印度实力[shí lì][qì lì]车队的霍肯伯格排在第6,而夺冠最大热门汉密尔顿在角逐[jiǎo zhú]还剩下20多分钟的时间[shí jiān]由于[yóu yú]赛车的液压故障提前回到了维修站,在最快单圈方面仅仅排名第7印度实力[shí lì][qì lì]车队的两位车手今日体现[tǐ xiàn]一喜一忧,主场作战的佩雷斯在Q2就被镌汰[juān tài],而霍肯伯格在Q3中压倒了两位法拉利车手排名第五北京时间6月6日新闻[xīn wén],在休战两周之后,2017赛季的F1大奖赛将于本周末重燃战火,赛季第7站角逐[jiǎo zhú]加拿大大奖赛将在蒙特利尔赛道拉开战幕维特尔与莱科宁现在[xiàn zài]的条约[tiáo yuē]都是在本赛季竣事[jun4 shì]之后到期,法拉利一直都盼愿[pàn yuàn][pàn wàng]留住维特尔,可是[kě shì]对于莱科宁的态度则显得较量[jiào liàng][bǐ lì]迷糊[mí hú]已经迈过8900公里艰辛[jiān xīn]角逐[jiǎo zhú]的成都农商银行车队前一赛段竣事[jun4 shì]时总效果[xiào guǒ][jié guǒ]已升至23位,就更需要打起精神,继续向布宜诺斯艾利斯挺进法拉利在新加坡展现出来不错的速率[sù lǜ],若是[ruò shì]不是由于[yóu yú]清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车的影响,阿隆索原来[yuán lái]很有时机[shí jī]登上领奖台的位置,现在[xiàn zài]他们在与威廉姆斯的争取[zhēng qǔ]中又逐渐跑到了前面,阿隆索在日本的夺冠赔率为1赔23,力压威廉姆斯的博塔斯(1赔26)排名第四,不外[bú wài]莱科宁依然不见转机[zhuǎn jī],夺冠赔率只有可怜的1赔101,领奖台都显得有些遥不行[bú háng]及迈凯伦青训车手兰多-诺里斯当前正征战于F2锦标赛,这位优异[yōu yì]的18岁车手尚无法确保自己在2019年月[nián yuè]表车队效力,因此他已经将眼光[yǎn guāng]着眼于2020年车队本周将维特尔的变速箱运回马拉内罗工厂举行[jǔ háng]了仔细检查,检查效果[xiào guǒ]显示这台变速箱一切正常,这意味着维特尔在本周末的角逐[jiǎo zhú]中无需受罚,当费尔南多-阿隆索在北京时间昨晚宣布[xuān bù]脱离[tuō lí]F1的新闻[xīn wén]后,一时间社交媒体泛起[fàn qǐ]爆炸性反映[fǎn yìng]阿迪亚获得了第四名,只管[zhī guǎn]损失了一些时间,但阿迪亚对这一天的体现[tǐ xiàn]照旧[zhào jiù]知足[zhī zú][mǎn zú]的这足以扫除[sǎo chú][qīng chú]掉现在[xiàn zài]多支车队,现在已经可以确定阿隆索明年不会去梅赛德斯、威廉姆斯、印度实力[shí lì][qì lì]和路特斯车队,而使用路特斯引擎的红牛已经宣布了新赛季的阵容,阿隆索新赛季的归属现在[xiàn zài]基本上只剩下三种可能,转会到迈凯轮,迄今为止,已经乐成[lè chéng]举行[jǔ háng]了七届,规模一年比一年大,档次一年比一年高,内容一年比一年富厚[fù hòu]第34圈,阿隆索的赛车又失去了动力,车队通知他回到维修站退出角逐[jiǎo zhú],此时赛道上前五位车手划分[huá fèn]是汉密尔顿、莱科宁、维特尔、博塔斯和维斯塔潘在宽慰[kuān wèi][fǔ wèi]好维特尔之后,马尔科体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]很是[hěn shì]信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]德国天才将为成为自2005-2006赛季的阿隆索以来首位乐成[lè chéng]卫冕天下[tiān xià]冠军的车手,他以为[yǐ wéi]新赛季中留给红牛和维特尔的问题主要有两个,首先是红牛车队的赛车可靠性问题:去年维特尔由于[yóu yú]赛车故障丢掉了66分,若是[ruò shì]我们能够战胜[zhàn shèng]那些问题,那么我们就能够卫冕冠军

 宝盈会娱乐法拉利车队将于2月1日携带新车加入[jiā rù][dào chǎng]F1新赛季在西班牙瓦伦西亚赛道举行[jǔ háng]的为期三天的季前测试现在[xiàn zài]佩雷兹和他的队友埃斯特班-奥康一样在印度实力[shí lì][qì lì]的未来都不明确,佩雷兹现在[xiàn zài]与车队的条约[tiáo yuē]将在年底到期,可是[kě shì]他在最近财政危急[wēi jí]之际给车队带来了主要[zhǔ yào]的支持谈到这一系列的车手连环转,梅赛德斯领队托托-沃尔夫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]尚未有任何确切新闻[xīn wén],且当前形势犹如[yóu rú]一局棋法拉利主席蒙特泽莫洛诠释[quán shì]新车命名时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:法拉利代表了意大利的优异[yōu yì][yōu xiù][liáng hǎo]、先天[xiān tiān]和缔造[dì zào]力杆位起步的维特尔在角逐[jiǎo zhú]最先[zuì xiān]后将领先牢牢掌控,而且[ér qiě]在主场车迷的欢呼声中逐渐将领先优势拉开第一次实验[shí yàn],所有十位车手都完成了计时圈,汉密尔顿以1分36秒648暂时占先,不外[bú wài]莱科宁随后刷出1分36秒186登顶也许是已往[yǐ wǎng]几年的失败履历[lǚ lì]让他对本田深恶痛绝,使得他想要用羞辱性的方式凌驾[líng jià]我们,在阿布扎比站正赛的早上我就知道这可能是我生涯最后一战,角逐[jiǎo zhú]前我越发[yuè fā]坚信这是准确[zhǔn què]的决议[jué yì]第三回合的’油量闹剧(注:由于赛会油量加注的失误,泛起[fàn qǐ]了赛车史上第一场所有赛车均未完赛的角逐[jiǎo zhú])’第四回合在首圈就实现致胜逾越[yú yuè],第五回合与领奖台擦肩而过有许多媒体、名宿和车迷连忙[lián máng][lì kè]对Halo这一本赛季全新引入的清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]装置给出赞赏

 在今日举行[jǔ háng]的2016赛季F1比利时大奖赛排位赛中,梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分46秒744的效果[xiào guǒ][jié guǒ]轻松获得杆位,接下来依次是维斯塔潘、莱科宁和维特尔;由于[yóu yú]替换[tì huàn]引擎将接受处罚[chù fá]的汉密尔顿选择了战略性放弃,他是所有用[yǒu yòng]果[xiào guǒ][jié guǒ]的车手中速率[sù lǜ]最慢的,明日正赛将从最后一位起步北京时间破晓[pò xiǎo]2点整,本次排位赛拉开战幕,哈斯车队的格罗斯让和古铁雷斯率先驶上赛道,不外[bú wài]两人的效果[xiào guǒ][jié guǒ]都没有什么竞争力,红牛二队的科维亚特做出1分21秒454暂时排在榜首印度实力[shí lì][qì lì]车队首席执行官奥玛-绍夫瑙尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],印度实力[shí lì][qì lì]车队即将迎接一笔全新的资金注入在去年的比利时大奖赛中,罗斯伯格获得冠军,而汉密尔顿从最后一排发车最终连追18位登上了领奖台,从中也可以看出梅赛德斯的赛车在这里强盛[qiáng shèng]的竞争力在维特尔宣布脱离[tuō lí]红牛之前,阿隆索的转会就已经被以为[yǐ wéi]是板上钉钉,而随着维特尔加盟法拉利已经没有任何阻碍,现在没有人信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]阿隆索下赛季还会继续留在跃马不外[bú wài]通常在正赛最先[zuì xiān]后占有[zhàn yǒu]优势的澳大利亚人却不幸在发车时被阿隆索顶到导致尾翼受损,也意味着红牛车手未能展现自己的长距离速率[sù lǜ]。

在随后举行[jǔ háng]的第二次自由训练[xùn liàn]赛,红牛赛车继续展现出来很快的速率[sù lǜ],里卡多以1分40秒852的效果[xiào guǒ][jié guǒ]拿下最快单圈,维斯塔潘落伍[luò wǔ]队友0腾讯体育8月27日讯 2016赛季F1比利时大奖赛今日在斯帕赛道举行[jǔ háng]了前两次自由训练[xùn liàn]赛的争取[zhēng qǔ],红牛车队体现[tǐ xiàn]抢眼,小维斯塔潘刷新了今日的最快单圈;梅赛德斯在第二次训练[xùn liàn]赛中遭遇显着[xiǎn zhe]滑坡,而法拉利车队的体现[tǐ xiàn]依然令人失望第八届中国漠河冰雪汽车越野赛暨2011年天下[tiān xià]汽车越野系列赛漠河站将于2011年2月24至2月26日,在素有金鸡之冠、神州北极等美誉的漠河县境内中俄界江黑龙江自然冰雪江面中方一侧举行[jǔ háng]在上一站匈牙利大奖赛中,汉密尔顿在发车阶段就逾越[yú yuè]了自己的队友,最终顺遂[shùn suí]夺冠,在车手积分榜上反超队友6分,本赛季首次登上车手积分榜榜首的位置在上半赛季最后几站角逐[jiǎo zhú]中,红牛车队已经逐渐逾越[yú yuè]了法拉利,成为梅赛德斯的主要挑战者,而在夏休期之后,红牛和法拉利两支车队的体现[tǐ xiàn]都很是[hěn shì]值得关注,他们的目的[mù de]是能够通过升级缩小一些与梅赛德斯之间的差距迈凯伦于今日一连[yī lián]放出两条重磅新闻[xīn wén],先是官宣斯托弗-范多恩明年将不再为车队效力,又于一小时后官宣旗下青训车手兰多-诺里斯将成为车队的正式车手,英国人将同伴[tóng bàn]卡洛斯-塞恩斯征战2019赛季F1赛事,后者则是顶替了想去寻找其他挑战的宿将[xiǔ jiāng]费尔南多-阿隆索

马格努森、格罗斯让和塞恩斯等人率先驶上赛道,绝大部门[bù mén]车手都搭载的是极软胎

在CP4点泛起[fàn qǐ]了两位中国车手的名字,周远德第51,用时13小时58分,落伍[luò wǔ]头车8小时6分,周勇第52,用时14小时14分,落伍[luò wǔ]头车8小时22分

在车手们完成系统检测圈后,红牛二将和法拉利的莱科宁最先最先[zuì xiān]飞驰圈,不外[bú wài]红牛用的是中性胎,而KIMI则搭载极软胎

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而汉密尔顿也不甘示弱,这位此前一直位列第二的英国车手在排位赛第三阶段突然发力,两次刷新最快圈速。

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心田[xīn tián]温软的罗斯伯格似乎不再想为了冠军去面临[miàn lín]兄弟阋墙的煎熬,他不想和父亲走一样的路。

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不外[bú wài],里卡多确认自己将一定[yī dìng]在八月尾[yuè wěi]的比利时大奖赛前锁定自己的下一份参赛和约我们将通过系列文章回首[huí shǒu]那些念兹在兹[niàn zī zài zī][niàn niàn bú wàng]的精彩,看偏激[piān jī]星组之后,眼光[yǎn guāng]来到了地球组法国站发车后1号弯速渡过[dù guò]快撞到博塔斯,前翼受损而且被加时5秒,最终第5名完赛;奥地利站排位赛阻挡塞恩斯被罚退3个位置,要否则[fǒu zé]他有时机[shí jī]去争取[zhēng qǔ]冠军;德国站领先情形[qíng xíng]下滑出赛道撞车退赛……虽然[suī rán][gù rán],当前合约即将在本赛季末到期的红牛车手只是开了个玩笑,也很好地绕开了合约这一敏感问题塞巴斯蒂安-维特尔在第一圈逾越[yú yuè]刘易斯-汉密尔顿升至领先后统治全场夺冠今日以前[yǐ qián]面传来的最新新闻[xīn wén]是,周勇的赛车直到破晓[pò xiǎo]三点五十左右才抵达营地,随后车队对赛车举行[jǔ háng]了紧迫[jǐn pò]维修,直到今日发车前十分钟,赛车才终于顺遂[shùn suí]点着,而此时周勇与领航员谢尔万险些[xiǎn xiē]是一整晚都没有睡觉法拉利车队的塞巴斯蒂安-维特尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],在与疾驰[jí chí]车队的刘易斯-汉密尔顿争取[zhēng qǔ]年终车手总冠军时,他希望在接下来的角逐[jiǎo zhú]中能阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]之前犯过的错误卫冕冠军、阿提亚的队友塞恩斯由于在角逐[jiǎo zhú]中遭遇到大贫困[pín kùn][pín kǔ],仅仅获得赛段第14名正赛开局阶段法国人体现[tǐ xiàn]一样平常[yī yàng píng cháng],但幸亏[xìng kuī]哈斯车手在角逐[jiǎo zhú]末尾阶段换上极软胎后一连[yī lián]逾越[yú yuè]多位车手,资助[zī zhù]美国车队获得第六的好效果[xiào guǒ][jié guǒ]他剖析[pōu xī]说,在今年的角逐[jiǎo zhú]中他的罚时加起来已经到达[dào dá]22个小时,而现实[xiàn shí]上许多[xǔ duō]失误是完全可以阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]的在这条需要高下压力的慢速赛道上面,我们的赛车相对会越发[yuè fā]占有[zhàn yǒu]优势,这同样是磨练[mó liàn]车手体能的一条赛道,很是[hěn shì]类似于卡丁车赛场,没有喘息的时机[shí jī]巴林站,莱科宁意外退赛打乱了法拉利的部署,万般无奈之下只能要求维特尔死撑到底,后方是新胎的疾驰[jí chí]双雄,而且他们的轮胎比法拉利要硬一个级别;可是[kě shì]德国人做到了,他在高磨损的萨基尔赛道使用软胎坚持了39圈,神奇般地带回一胜这次事故前后一共导致五位车手,除了上面提到的三位直接受害者之外,尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]红牛车队的里卡多和法拉利车队的莱科宁,后面两人都是在坚持一段时间之退却[tuì què]赛,有意思的是,阿隆索和里卡多都在刚刚已往[yǐ wǎng]的这个夏休期中宣布下赛季离队,没有想到在下半赛季的首场角逐[jiǎo zhú]就遭遇飞来横祸,不知道是不是由于[yóu yú]过早的宣布脱离[tuō lí]松懈[sōng xiè][sōng chí]了人品北京时间1月27日新闻[xīn wén],疾驰[jí chí]车队的德国车王舒马赫今日在接受德国媒体采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],自己复出F1的第一个赛季属于顺应[shùn yīng]期,没有取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]很是[hěn shì]正常,不外[bú wài]他对于接下来的两个赛季很是[hěn shì]具有信心,信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]自己尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]实力争取[zhēng qǔ]第八个天下[tiān xià]冠军的头衔汽车组,塞恩斯以5小时37分18秒摘冠,德-维利尔斯以2分43秒之差获亚军,阿提亚落伍[luò wǔ]塞恩斯6分11秒获得季军若是[ruò shì]守旧[shǒu jiù]作战,他至少可以保持在30多名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]完成角逐[jiǎo zhú],但对车手而言,逾越[yú yuè]前方的车辆是他们的配合[pèi hé]信条同时,我们很是[hěn shì]谢谢[xiè xiè]Fia、车队团结[tuán jié]治理[zhì lǐ]人以及F1治理[zhì lǐ]公司的鼎力大举[dǐng lì dà jǔ]支持,资助[zī zhù]车队实现了一个令人接待[jiē dài]的效果[xiào guǒ]他在达喀尔蹊径[qī jìng][mén lù]上充实[chōng shí]展现着国际主义精神,他说看到中国车手遇险,一定要帮一下,由于[yóu yú]我们都是中国人毫无疑问这不是我们今日应该获得的效果[xiào guǒ][jié guǒ],我们需要找出发生这一切的缘故原由[yuán gù yuán yóu],其时[qí shí]在油量方面我们或许应该接纳[jiē nà]另一种战略[zhàn luè][jì móu]
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